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FESTO氣缸密封是金屬對(duì)金屬的密封接觸,只有在密封接觸壓力使接觸面產(chǎn)生yong久變形時(shí),才能形成的密封。但這是不允許的,缸面變形必將影響下一次的密封效果。因此,螺栓預(yù)緊力的極限必須保證缸面變形在彈性范圍內(nèi)。然而,這種使缸面產(chǎn)生彈性變形的螺栓力不足以形成耐高溫高壓的氣密性密封,即使在具有超高表面光潔度的完善的缸面情況下,也仍會(huì)出現(xiàn)泄漏。因?yàn)椋M管表面非常良好,但總是存在著極其細(xì)微的能生成足以通過(guò)空氣流的泄漏通道的表面缺陷。只有在缸面涂有能在密封區(qū)形成油膜的粘性油時(shí),才有可能達(dá)到密封,因?yàn)橛湍ず苋菀装衙芊饨佑|面的表面缺陷填平,從而防止泄漏。
FESTO氣缸密封性起到什么重要作用?
FESTO氣缸密封劑汽缸密封國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
FESTO氣缸密封膠是用于火力發(fā)電廠汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面的密封劑。汽輪機(jī)的汽缸結(jié)合面是曲線形缸面,密封面積很大,密封性能要求很嚴(yán)格,為減少熱損失,要求接近于零泄漏。超高壓機(jī)組大壓差為13.24MPa,溫度540℃ ,密封膠必須在這種工況下長(zhǎng)期運(yùn)行、性能穩(wěn)定,無(wú)任何形式的破壞造成泄漏,并且能在大修時(shí)易于清除。