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日本smc儲氣罐的維護(hù)保養(yǎng)很重要

發(fā)布時間: 2020/6/9  點(diǎn)擊次數(shù): 244次      文件下載    圖片下載    

日本smc儲氣罐保養(yǎng)方法:
1)日本smc儲氣罐的維護(hù)保養(yǎng)很重要,
日本smc儲氣罐廠家每天應(yīng)檢查管道連接螺絲是否松動和失效,螺絲涂抹黃油,防止螺絲銹蝕拆檢不便,損傷罐體,罐身保持潔凈無銹蝕,每年對罐體油漆做防銹處理,當(dāng)檢查修理時,應(yīng)注意避免木屑、鐵屑、拭布等掉入儲氣罐及導(dǎo)管內(nèi)。儲氣罐如果長期不用,應(yīng)排出罐內(nèi)水分,罐內(nèi)保持干燥。
2)日本smc儲氣罐體外觀應(yīng)色澤光亮、表面處理均勻,焊縫平整、線條清晰,必須有設(shè)備銘牌,設(shè)備銘牌上有儲氣罐工作壓力、制造日期、容積大小、出廠編號、重量、容積、標(biāo)明該儲氣罐的介質(zhì)、監(jiān)檢單位、制造單位、銘牌正下方必須有產(chǎn)品的鋼印號,按國家相關(guān)規(guī)定,每臺儲氣罐出廠都必須配有質(zhì)量保證書。建立儲氣罐設(shè)備的一機(jī)一檔,包括儲氣罐檢驗(yàn)報告、使用證、相關(guān)技術(shù)資料、規(guī)章制度、圖紙等內(nèi)容。操作人員必須持證上崗,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人值守,要由專人定時巡查,發(fā)現(xiàn)問題及時。
日本smc儲氣罐根據(jù)儲氣罐的承受壓力不同可以分為、超高壓儲氣罐,高壓儲氣罐,低壓儲氣罐、中壓儲氣罐;根據(jù)儲氣罐使用的金屬材料不同可以分為不銹鋼儲氣罐,碳鋼不銹鋼儲氣罐,合金材料不銹鋼儲氣罐罐體是用鋼板焊接成的直立圓筒,內(nèi)部裝有活塞,活塞以下儲存氣體。活塞隨儲氣量多少而升降?;钊闹苓叞惭b密封機(jī)構(gòu),以防止儲存氣體的外逸?;钊斆嫔戏胖弥貕K,以獲得所要求的儲氣壓力。干式儲氣罐的密封方式有油液密封式、油脂密封式和柔膜密封式。①油液密封式儲氣罐。筒身和活塞的橫斷面為正多邊形。多邊形的角上設(shè)有工字形立柱。壁板、頂板和活塞底板都由5~6毫米厚的鋼板壓制的槽形構(gòu)件組成,具有一定的抗彎強(qiáng)度和剛度?;钊喜堪摧椛湫尾贾描旒?,桁架的上下兩端裝有導(dǎo)輪。當(dāng)活塞升降時導(dǎo)輪沿立柱滑行。罐體外部沿全高每15米左右設(shè)環(huán)形走廊一道。密封機(jī)構(gòu)是活塞外圍的油槽和滑板,油槽內(nèi)充滿礦物油,以封住活塞下的氣體。②油脂密封式儲氣罐。筒體橫斷面為圓形。筒壁外面每隔一定距離設(shè)置工字鋼立柱,并沿全高裝設(shè)若干道環(huán)形人行走廊,借以加強(qiáng)薄壁圓筒的剛度。活塞為球殼形?;钊斆嫜赝庵苓呍O(shè)置桁架,桁架上下各有一個導(dǎo)輪,沿筒壁內(nèi)側(cè)隨活塞升降而上下滑行。桁架和導(dǎo)輪還可以防止活塞在運(yùn)行中傾斜。儲氣罐的密封機(jī)構(gòu)是由用棉布和橡膠夾層壓制的密封圈及壓緊裝置組成的。密封圈與罐壁板之間注入潤滑脂,以增強(qiáng)密封性能,并減小摩擦力。③柔膜密封式儲氣罐。外形為圓筒形,與油罐類似。罐內(nèi)設(shè)有球殼形活塞?;钊苓叞惭b密封柔膜,柔膜的另一端與罐壁的內(nèi)側(cè)連接。這樣,在活塞下方形成一個封閉空間,當(dāng)活塞升降時,密封柔膜隨之上下卷動。活塞頂面外周安裝用螺旋波紋板構(gòu)成的套筒式護(hù)欄,以防止柔膜側(cè)向變形。罐體上設(shè)有平衡裝置,用來自動糾正活塞的傾斜。

日本smc儲氣罐的維護(hù)保養(yǎng)很重要
日本smc儲氣罐構(gòu)成:
日本smc儲氣罐空氣壓縮機(jī)的儲氣罐由封頭、筒體和附著在儲氣罐上的若干個接管組成,其封頭、筒體由板材彎制而成,包括筒體,罐體通過法蘭連接上封頭和下封頭,上橢圓形封頭外側(cè)分別設(shè)有與罐內(nèi)相通的壓力表接口、出氣口、安全閥接口,筒體具有一儲氣腔,下封頭的底部設(shè)有排污閥,下封頭的外壁上設(shè)有支座;儲氣腔內(nèi)設(shè)有脫水器,脫水器包括具有錐形底面的圓柱筒體,下封頭內(nèi)壁上設(shè)有與圓柱筒體固定連接的固定支架,筒體上設(shè)有一伸入儲氣腔且沿圓柱筒體的切向連接于圓柱筒體上的進(jìn)氣管,圓柱筒體的頂面設(shè)有導(dǎo)氣管,圓柱筒體的錐形底面的底部連接出水管,出水管與排污閥連接。
日本smc儲氣罐可并臺使用,也可單臺配用 ;儲氣罐是壓力容器 , 由壓力容器定點(diǎn)廠生產(chǎn)  ,每臺都帶有容器檢驗(yàn)證明及安全閥、排污閥和壓力表等附件。水份--大氣中相對濕度一般高達(dá)65%以上,經(jīng)壓縮冷凝后,即成為濕飽和空氣,并夾帶大量的液態(tài)水滴,它們是設(shè)備、管道和閥門銹蝕的根本原因,冬天結(jié)冰還會阻塞氣動系統(tǒng)中的小孔通道。值得注意的是:即使是分離于凈的純飽和空氣,隨著溫度的降低,仍會有冷凝水析岀,大約每降低10℃,其飽和含水量將下降50%,即有一半的水蒸氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)水滴。所以在壓縮空氣系統(tǒng)中采用多級分離過濾裝置或?qū)嚎s空氣預(yù)處理成具有一定相對濕度的于燥氣是很必要的。 儲氣罐既不進(jìn)氣又不出氣的靜態(tài)狀況下,大于1μm  的粒子在不到16小時的時間內(nèi),就*沉降到氣罐底部,而0.1μm的粒子幾乎要在兩周的時間內(nèi)才能*沉降。在運(yùn)作過程中動態(tài)氣體狀況下,罐內(nèi)粒子始終  是懸浮的,而且,粒子濃度分布是不均勻的,重力沉降使得罐頂?shù)牧W訚舛?,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于儲氣罐底部的粒子濃度,而擴(kuò)散作用使得氣罐壁附近有著較低的粒子濃度,撞擊過  程主要發(fā)生在氣罐進(jìn)、出口,此刻儲氣罐內(nèi)釋放的粒子基本集中在撞擊點(diǎn)附近,尤其是懸浮粒子中比較重的粒子液不可能移動到氣罐的頂部。
日本smc儲氣罐的基本排水原理:我們的呼吸的空氣中都是含有一定的水分的,含有水分的空氣被壓縮加熱后空氣的密度會隨之增大,會有部分的水被溢出,那么在管壁的冷卻下會吸附在SMC儲氣罐壁上.

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