日本SMC減壓閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單，便接電腦，價(jià)格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類(lèi)執(zhí)行器易于安裝維護(hù)。是用來(lái)控制流體的自動(dòng) 化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動(dòng).電磁閥用于控制液壓 流動(dòng)方向,工廠(chǎng)的機(jī)械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會(huì)用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的  工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同 的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥  等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的 電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證.
SMC減壓閥的原理以及特點(diǎn)
壓縮SMC減壓閥采用滾動(dòng)式膜片，當(dāng)輸入端壓力波動(dòng)時(shí)，減壓閥膜片自動(dòng)作出調(diào)整，使壓力平穩(wěn)的輸出，保證壓力穩(wěn)定。組合式過(guò)濾減壓閥可根據(jù)輸出壓力精度的要求選配高精度的精密減壓閥;在使用過(guò)程中，壓縮空氣經(jīng)過(guò)兩級(jí)三段式過(guò)濾器去除壓縮空氣中的油、水、塵等雜質(zhì)后，大大提高了減壓閥膜片的使用壽命和調(diào)節(jié)壓力的精密度;由于過(guò)濾元件使用壽命較長(zhǎng)，在維護(hù)上可單獨(dú)對(duì)過(guò)濾元件、減壓元件進(jìn)行修復(fù)，無(wú)需整體更換，大大節(jié)約成本。
SMC減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開(kāi)度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。精密減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。精密減壓閥的工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門(mén)壓力指示升高時(shí)，減壓閥閥門(mén)開(kāi)度減??；當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門(mén)開(kāi)度增大，以滿(mǎn)足控制要求。精密減壓閥——該閥門(mén)的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值；即使在大或者小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門(mén)應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類(lèi)型的閥門(mén)本身具有比例控制所要求的佳流量特性及流量范圍。

日本SMC減壓閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單
SMC減壓閥控制油路的特點(diǎn)通過(guò)調(diào)整彈簧的壓力控制進(jìn)油路的壓力，保證進(jìn)口壓力恒定，p2＝0通過(guò)調(diào)整彈簧的壓力控制出油口的壓力，保證出口壓力p2穩(wěn)定直控式－通過(guò)調(diào)定調(diào)壓彈簧的壓力控制進(jìn)油路壓力；夜控式－由單獨(dú)油路控制壓力出油口情況出油口與油箱相連出油口與減壓回路相連出油口與工作回路相連泄漏形式內(nèi)泄式外泄式內(nèi)泄式進(jìn)油口狀態(tài)及壓力值常態(tài)常閉（原始狀態(tài)）常開(kāi)（原始狀態(tài)）常閉（原始狀態(tài)）工作狀態(tài)進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力為調(diào)整壓力進(jìn)油口壓力低于出油口壓力，出油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上進(jìn)出油口相通，進(jìn)油口壓力允許繼續(xù)升高聯(lián)接方式并聯(lián)串聯(lián)實(shí)現(xiàn)順序動(dòng)作式串聯(lián)作卸荷閥用時(shí)并聯(lián)功用定壓、溢流或安全作用限壓、穩(wěn)壓、保壓減壓、穩(wěn)壓不控制系統(tǒng)的壓力，只利用系統(tǒng)的壓力變化控制油路的通斷進(jìn)油腔壓力p1控制閥芯移動(dòng)出油腔壓力p2控制閥芯移動(dòng)進(jìn)油腔壓力p1控制閥芯移動(dòng)
日本SMC減壓閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器， 并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥 可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種， 不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度 調(diào)節(jié)閥等。

 日本SMC減壓閥系統(tǒng)簡(jiǎn)單