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日本SMC電磁閥$nCAD 流量特性 消耗功率 （W） 真空可使用$n2→3（OUT→EXH）$nC[dm3/（s·bar）] b Cv$nVP3145 26 0.35 7.0 12 -101.2kPa$nVP3165 有效截面積：330mm2$nVP3185 有效截面積：670mm2$n特長

日本SMC接頭*,SMC帶快換接頭的多管對接式接頭 DMK 系列/CAD 連接軟管根數(shù) 適合軟管外徑 DMK 6根、12根 φ3.2,φ4 特長 多管快速裝卸。 防止誤配管。 長方形多管對接式接頭 KDM 系列/CAD 連接軟管根數(shù) 適合軟管外徑 KDM 10根、20根 φ3.2,φ4,φ6,φ8

日本SMC雙聯(lián)氣缸選型,日本SMC氣缸選型軟件 安裝使用SMC雙聯(lián)氣缸（CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW）時，除注意與SMC CXW系列氣缸相同內(nèi)容外，還應(yīng)注意以下幾點： 1）與氣缸安裝面的配合面的平面度應(yīng)小于0.05mm。安裝后不得有松弛現(xiàn)象，否則會造成動作不良。 2）安裝時，活塞桿應(yīng)處于縮回狀態(tài)。 3）活塞桿返回側(cè)，標準形成可調(diào)-5~0mm。松動六角螺母便可調(diào)整至所需形成，再鎖

SMC鎖緊氣缸系列選型,北京smc公司 帶有制動裝置的氣缸稱為制動氣缸，也稱鎖緊氣缸，下面介紹下鎖緊氣缸的原理和狀態(tài)。 制動氣缸為卡套錐面式制動裝置，它由制動閘瓦、制動活塞和彈簧等構(gòu)成。制動裝置一般安裝在普通氣缸的前端，其結(jié)構(gòu)有卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。 鎖緊氣缸在工作中其制動裝置有兩個工作狀態(tài)，即放松狀態(tài)和制動夾緊狀態(tài)。

SMC氣缸代理產(chǎn)品品種齊全、能滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求，在日本*已超過60%。產(chǎn)品被廣泛的運用于汽車、電氣、通信、食品、機床、建筑等領(lǐng)域。SMC氣動元件超過11000種基本系列，610000余種不同規(guī)格，主要包括氣動潔凈設(shè)備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設(shè)備、氣動儀表元件及設(shè)備