SMC真空型自由安裝型氣缸,SMC特殊氣缸銷售

SMC自由安裝氣缸的定義，所謂自由安裝就是說它可以從任意一個(gè)方向安裝，它的優(yōu)點(diǎn)是從任何方向都可以安裝節(jié)省空間 。缸體與缸蓋一體化，安裝精度提高長方形缸體的安裝面與活塞桿的軸芯的平行度、直角度的精度提高，且直接安裝也使強(qiáng)度提高；而雙聯(lián)氣缸從字義上就可以看出它有兩個(gè)何塞桿。它的有優(yōu)點(diǎn)是具有活塞桿防轉(zhuǎn)功能，輸出力大。  

SMC真空用自由安裝型氣缸活塞桿端部的拉鉤間有一空行程s1，實(shí)現(xiàn)空程快速趨近，然后再帶動(dòng)液壓缸活塞，通過節(jié)流阻尼，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)。返程時(shí)也是先走空行程s1，再與液壓活塞一起運(yùn)動(dòng)，通過單向閥，實(shí)現(xiàn)快退。 表42.2-3 氣-液阻尼缸調(diào)速特性及應(yīng)用調(diào)速方式 結(jié)構(gòu)示意圖 特性曲線 作用原理 應(yīng)用 雙向節(jié)流調(diào)速 在氣-液阻尼缸的回油管路裝設(shè)可調(diào)式節(jié)流閥，使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的速度可調(diào)并相同 適用于空行程及工作行程都較短的場合（s＜20mm） 單向節(jié)流調(diào)速 將一單向閥和一節(jié)流閥并聯(lián)在調(diào)速油路中?；钊蛴疫\(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥關(guān)閉，節(jié)流慢進(jìn)；活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥打開，不經(jīng)節(jié)流快退。 適用于空行程較短而工作行程較長的場合 快速趨近單向節(jié)流調(diào)速將液壓缸的ƒ點(diǎn)與α點(diǎn)用管路相通，活塞開始向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，右腔油經(jīng)由fgea回路直接流入α端實(shí)現(xiàn)快速趨近，當(dāng)活塞移過ƒ點(diǎn)，油只能經(jīng)節(jié)流閥流入α端，實(shí)現(xiàn)慢進(jìn)，活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，單向閥打開，實(shí)現(xiàn)快退。 由于快速趨近，節(jié)省了空程時(shí)間，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。是各種機(jī)床、設(shè)備常用的方式 活塞上有擋板式單向閥的氣-液阻尼缸圖42.2-8 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸原理圖1—氣缸；2—頂絲；3—T形頂塊；4—拉鉤；5—液壓缸 圖42.2-9 是又一種浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸。與前者的區(qū)別在于：T形頂塊和拉鉤裝設(shè)位置不同，前者設(shè)置在缸外部。后者設(shè)置在氣缸活塞桿內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊但不易調(diào)整空行程s1（前者調(diào)節(jié)頂絲即可方便調(diào)節(jié)s1的大?。?。 特殊氣缸沖擊氣缸 圖42.2-9 浮動(dòng)聯(lián)接氣-液阻尼缸 沖擊氣缸是把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞、活塞桿高速運(yùn)動(dòng)的能量，利用此動(dòng)能去做功。

SMC真空用自由安裝型氣缸可制成相當(dāng)小的直徑（不必與氣缸等直徑）；但因氣、液兩缸安裝在不同軸線上，會(huì)產(chǎn)生附加力矩，會(huì)增加導(dǎo)軌裝置磨損，也可能產(chǎn)生“爬行”現(xiàn)象。串聯(lián)型氣-液阻尼缸還有液壓缸在前或在后之分，液壓缸在后參見圖42.2-5，液壓缸活塞兩端作用面積不等，工作過程中需要儲(chǔ)油或補(bǔ)油，油杯較大。如將液壓缸放在前面（氣缸在后面），則液壓缸兩端都有活塞桿，兩端作用面積相等，除補(bǔ)充泄漏之外就不存在儲(chǔ)油、補(bǔ)油問題，油杯可以很小。 圖42.2-6 并聯(lián)型氣-液阻尼缸—液壓缸；2—氣缸 按調(diào)速特性可分為：其調(diào)速特性及應(yīng)用見表42.2-3。就氣-液阻尼缸的結(jié)構(gòu)而言，尚可分為多種形式：節(jié)流閥、單向閥單獨(dú)設(shè)置或裝于缸蓋上；單向閥裝在活塞上（如擋板式單向閥）；缸壁上開孔、開溝槽、缸內(nèi)滑柱式、機(jī)械浮動(dòng)聯(lián)結(jié)式、行程閥控制快速趨近式等?；钊嫌袚醢迨絾蜗蜷y的氣-液阻尼缸見圖42.2-7?；钊蠋в袚醢迨絾蜗蜷y，活塞向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板離開活塞，單向閥打開，液壓缸右腔的油通過活塞上的孔（即擋板單向閥孔）流至左腔，實(shí)現(xiàn)快退，用活塞上孔的多少和大小來控制快退時(shí)的速度。活塞向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，擋板擋住活塞上的孔，單向閥關(guān)閉，液壓缸左腔的油經(jīng)節(jié)流閥流至右腔（經(jīng)缸外管路）。

D：氣缸缸徑(mm) P：工作壓力(kgf/cm2) 例：直徑340mm的氣缸
工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得： F=2800kgf；F′=2300kgf
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻
以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外
還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)
的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)

無磁性開關(guān)
扣眼/導(dǎo)線：3米
連接器/導(dǎo)線0.5米
連接器/無導(dǎo)線
電氣進(jìn)入/導(dǎo)線長度
確保訂貨時(shí)要考慮到這一點(diǎn)
連接端口是唯yi的側(cè)口
允許動(dòng)能是相同的
連接器只適用于自動(dòng)切換
類型R73，R80和T79。

**導(dǎo)線與連接器部件編號
D-LC05：導(dǎo)線0.5米
P簡單的*商品/定做
W型雙桿，單平（規(guī)格10至30）
* S（1自動(dòng)切換）附帶一個(gè)右手
0至200°之間切換旋轉(zhuǎn)范圍
0和110°之間變化的旋轉(zhuǎn)范圍

SMC真空型自由安裝型氣缸,SMC特殊氣缸銷售

MB 標(biāo)準(zhǔn)型 32.40.50.63.80.100 *10-2000
CS1 標(biāo)準(zhǔn)型 125.140.160.180.200.250.300 *10-2000
CQ2 薄型 12.16.20.25.32.40.50.63.80.100 5-100
CQS 新款薄型 12.16.20.25 5-50
CG1 輕巧型 20.25.32.40.50.63.80.100 25-1500
CU 自由安裝型 6.10.16.20.25.32 5-50
MU 橢圓活塞型 25.32.40.40.63 5-300
CRA1 齒桿式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸 30.50.63.80.100 90度-180度
日本SMC氣缸工作原理
CRB1 葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸 10.15.20.30 90度-180度-270度
CRB1 大葉片式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸 50.80.100 90度-180度-270度
CRQ 齒桿式回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸 10.15.20.30 90度-180度
CRSYW 潔凈閥回轉(zhuǎn)擺動(dòng)氣缸 50.80.100 90度
MRQ 伸擺動(dòng)氣缸 32.40 5-100/90度,100度
MK 回轉(zhuǎn)夾緊氣缸 12.16.20.25.32.40.50.63 10-50/90度
CK 夾緊氣缸 40.50.63 50-150
CXS 雙缸型 10.15.20.25.32 10-100
CX2 滑動(dòng)裝置型 10.15.25 25-300
CPA1 伺服型 50.63.80.100 25-300

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