現(xiàn)場安裝FESTO夾緊氣缸,FESTO產(chǎn)品價格列表

FESTO氣缸現(xiàn)場安裝時，要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進氣口混入缸內(nèi)。
腳座式FESTO氣缸若在腳座上有定位孔，可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時，要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式FESTO氣缸使連接臂作圓弧運動時，可在臂上開長形孔，所開長形孔應(yīng)考慮到在導向套上受的橫向負載不要超過規(guī)定值。
銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤滑脂，以防止燒結(jié)。
耳軸式FESTO氣缸不要分解，因耳軸軸心與FESTO氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好，會導致FESTO氣缸動作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時，活塞桿必須全部縮回才能進行。對桿不回轉(zhuǎn)型FESTO氣缸，在活塞桿上安裝附件時，應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時，用力要合適，以免損壞接口螺紋或漏氣。
6.FESTO氣缸速度的調(diào)整
使用速度控制閥進行FESTO氣缸速度的調(diào)整時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸大開，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不許超過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢后，將鎖母緊固。
7.FESTO氣缸的緩沖
FESTO氣缸的運動能量不能靠FESTO氣缸*吸收時，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)或設(shè)計緩沖回路。
8.FESTO氣缸的維護
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷，以防FESTO氣缸動作不良、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣。
緩沖閥處應(yīng)留出適當?shù)木S護調(diào)整空間，磁性開關(guān)等應(yīng)留出適當?shù)陌惭b調(diào)整空間。
FESTO氣缸若長期放置不用，應(yīng)一個月動作一次，并涂油保護以防銹。
9．關(guān)于安全對策
FESTO氣缸作沖擊動作時，在驅(qū)動件和固定件之間，必須設(shè)計手足不會被夾住的位置。
被驅(qū)動物體應(yīng)加防護罩，不能直接接觸人體。

現(xiàn)場安裝FESTO夾緊氣缸,FESTO產(chǎn)品價格列表

FESTO氣缸活塞桿常露在外面。觀察活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無漏氣，可判斷活塞桿與前蓋內(nèi)的導套，密封圈的接觸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。
像安全閥，緊急開關(guān)閥等，壓鑄模具平時很少使用。定期檢查時，必須確認它們的動作可靠性。讓電磁閥反復切換，從切換聲音可判斷閥的工作是否正常。對交流電磁閥，若有蜂鳴聲，應(yīng)考慮動鐵心與靜鐵心沒有*吸合，吸合面有灰塵，分磁環(huán)脫落或損壞等。
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。
（3）適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。

行程     30 mm
活塞直徑     50 mm
活塞桿螺紋     M12x1,25
緩沖     P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置     任意
符合標準     ISO 21287
活塞桿末端     陽螺紋
位置檢測     用于接近式傳感器
派生型     單端活塞桿
工作壓力     0.6 ... 10 bar
工作模式     雙作用
工作介質(zhì)     壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導介質(zhì)的說明     可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC     2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度     -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量     1 J
6 bar時的理論作用力，回復行程     1,057 N
6 bar時的理論作用力，進程     1,178 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量     140 g
每10 mm 行程所增加的重量     51 g
0 mm行程時的基本重量     540 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù)     16 g
安裝類型     可選
帶通孔
具有內(nèi)（陰）螺紋
帶附件
氣動連接     G1/8
材料備注     符合 RoHS
蓋子的材料信息     鋁
陽極氧化處理
密封件的材料信息     TPE-U(PUR)
活塞桿的材料信息     高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息     鍛造鋁合金
光滑處理

536250 ADN-25-150-I-P-A
536254 ADN-25-20-A-P-A
536255 ADN-25-25-A-P-A
536255 ADN-25-25-A-P-A
536255 ADN-25-25-A-P-A
536255 ADN-25-25-A-P-A
536265 ADN-25-40-I-P-A
536251 ADN-25-5-A-P-A
536267 ADN-32-100-I-P-A
536275 ADN-32-50-A-P-A
536276 ADN-32-60-A-P-A
536286 ADN-32-60-I-P-A
536292 ADN-40-20-A-P-A
536294 ADN-40-30-A-P-A
536295 ADN-40-40-A-P-A
536306 ADN-40-50-I-P-A
536306 ADN-40-50-I-P-A
536297 ADN-40-60-A-P-A
536298 ADN-40-80-A-P-A
536338 ADN-63-50-APA
536338 ADN-63-50-A-P-A

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二、工控產(chǎn)品
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HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器，德國RENCON編碼器，德國施克SICK德國
TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾
，德國金鐘默勒
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SUMTAK盛太克編碼器，日本內(nèi)密控編碼器
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EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件，美國克力帕
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