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簡要描述:上?,F(xiàn)貨出售日本SMC氣缸種類概述CM2系列
日本SMC氣缸CM2系列引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

  • 產(chǎn)品型號:CM20-1552
  • 廠商性質:代理商
  • 更新時間:2020-05-12
  • 訪  問  量:425
詳情介紹

日本SMC氣缸CM2系列種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類(見圖)。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
日本SMC氣缸CM2系列的選擇 : 1、類型的選擇根據(jù)工作要求和條件,正確選擇日本SMC氣缸CM2系列的類型。要求日本SMC氣缸CM2系列到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應選擇緩沖日本SMC氣缸CM2系列;要求重量輕,應選輕型缸; 要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿日本SMC氣缸CM2系列;要求制動精度高,應選鎖緊日本SMC氣缸CM2系列;不允許活塞桿旋轉,可選具有桿不回轉功能日本SMC氣缸CM2系列;高溫環(huán)境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環(huán)境下,需選用耐腐蝕日本SMC氣缸CM2系列。在有灰塵等惡劣環(huán)境下,需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑日本SMC氣缸CM2系列等。 2、安裝形式 根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下,采用固定式日本SMC氣缸CM2系列。在需要隨工作機構連續(xù)回轉時(如車床、磨床等),應選用回轉日本SMC氣缸CM2系列。在要求活塞桿除直線運動外,還需作圓弧擺動時,則選用軸銷式日本SMC氣缸CM2系列。有特殊要求時,應選擇相應的特殊日本SMC氣缸CM2系列。

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3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據(jù)負載力的大小來確定日本SMC氣缸CM2系列輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需日本SMC氣缸CM2系列作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負載率,使日本SMC氣缸CM2系列輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費能源。在夾具設計時,應盡量采用擴力機構,以減小日本SMC氣缸CM2系列的外形尺寸。
日本SMC氣缸CM2系列的選擇,日本日本SMC氣缸CM2系列的作用說明
日本SMC氣缸CM2系列引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。英文名:cylinder 日本SMC氣缸CM2系列結構 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結構如圖所示: 日本SMC氣缸CM2系列原理圖1)缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。 2)端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

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