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FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,東莞供應(yīng)德國FESTO FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

festo鉸鏈氣缸說明,費斯托產(chǎn)品明細(xì)表 FESTO雙作用氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸； 要求重量輕，應(yīng)選輕型缸； 要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸； 有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸； 要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；

festo單作用氣缸資料冊,費斯托氣缸型號齊全 單作用festo氣缸只要一腔可輸入緊縮空氣，完成一個方向運動。其活塞桿只能憑借外力將其推回；通常憑借于繃簧力，膜片張力，重力等。 1.單作用festo氣缸的特色是： 1）僅一端進(jìn)（排）氣，布局簡略，耗氣量小。 2）用繃簧力或膜片力等復(fù)位，緊縮空氣能量的一部分用于戰(zhàn)勝繃簧力或膜片張力，因此減小了活塞桿的輸出力。

德國FESTO氣缸在運轉(zhuǎn)時受力的狀況很復(fù)雜，除了受festo氣缸表里氣體的壓力差和裝在其間的各零部件的分量等靜載荷外，還要接受蒸汽流出靜葉時對停止有些的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對festo氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，festo氣缸易發(fā)作塑性變形形成走漏。

festo膜片式夾緊氣缸資料冊,2018費斯托* FESTO膜片式夾緊氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。